Kenapa Era Grup B Dihentikan? Inilah Alasan Berakhirnya Era Paling Gila di WRC

Kenapa Era Grup B Dihentikan? Inilah Alasan Berakhirnya Era Paling Gila di WRC

Dalam sejarah World Rally Championship (WRC), tidak ada era yang seikonik sekaligus sekontroversial Grup B. Era ini sering disebut sebagai masa paling “liar” dalam dunia reli, di mana mobil-mobil memiliki tenaga brutal namun minim pembatasan keselamatan.

Namun, meskipun sangat populer di kalangan penggemar, Era Grup B akhirnya dihentikan. Keputusan ini menjadi titik balik besar dalam sejarah WRC.

Apa Itu Era Grup B?

Grup B diperkenalkan oleh FIA pada awal 1980-an dan mulai aktif pada 1982 hingga 1986. Regulasi ini memberi kebebasan besar bagi pabrikan dalam mengembangkan mobil reli.

Ciri utama mobil Grup B:

Tenaga bisa mencapai 500–600 hp

Bobot sangat ringan

Sistem AWD canggih

Teknologi jauh melampaui zamannya

Mobil-mobil legendaris dari era ini antara lain:

●Audi Quattro S1

●Peugeot 205 T16

●Lancia Delta S4

●Ford RS200

 Mobil Terlalu Cepat, KeselamatanTertinggal

Masalah utama Grup B adalah: Ketidakseimbangan antara performa dan keselamatan. Mobil berkembang jauh lebih cepat dibandingkan:

●Sistem pengereman

●Keamanan sasis

●Perlindungan pembalap dan penonton

Di sisi lain, penonton sering berdiri sangat dekat dengan lintasan, membuat risiko kecelakaan semakin besar.

Serangkaian Kecelakaan Fatal

Puncak kontroversi terjadi pada musim 1986, ketika beberapa kecelakaan fatal mengguncang dunia reli:

●Rally Portugal 1986: Mobil keluar lintasan dan menabrak penonton

●Henri Toivonen (Lancia Delta S4): Mengalami kecelakaan fatal di Tour de Corse

Tragedi ini membuka mata dunia bahwa Grup B telah melampaui batas aman.

Keputusan FIA Menghentikan Grup B

Setelah berbagai insiden, FIA mengambil keputusan tegas:

Grup B dihentikan mulai musim 1987

Mobil Grup B dilarang bertanding

Regulasi baru diperkenalkan demi keselamatan

Keputusan ini menuai pro dan kontra, namun dianggap perlu demi masa depan WRC.

Lahirnya Era Grup A

Sebagai pengganti Grup B, FIA memperkenalkan Grup A dengan regulasi lebih ketat:

Mobil harus berbasis produksi massal

Tenaga dibatasi

Fokus pada keselamatan

Dari sinilah lahir mobil-mobil legendaris seperti:

●Subaru Impreza WRX

●Mitsubishi Lancer Evolution

●Toyota Celica GT-Four

Warisan Era Grup B

Meski singkat, Era Grup B meninggalkan warisan besar:

Ikon terbesar dalam sejarah reli

Teknologi canggih yang memengaruhi mobil modern

Cerita heroik sekaligus tragedi

Hingga kini, Grup B masih dikenang sebagai era paling ekstrem dalam dunia balap reli

Era Grup B dihentikan bukan karena gagal, tetapi karena terlalu jauh melampaui zamannya. Kecepatan, teknologi, dan keberanian pembalap membuat era ini abadi dalam sejarah WRC.

Baca Juga : Sejarah WRC: Ajang Balap Reli Dunia yang Melahirkan Mobil Legendaris

Bagi penggemar reli dan otomotif klasik, Grup B akan selalu menjadi legenda yang tak tergantikan.